鐵路材料測試大型恒溫恒濕老化試驗房

鐵路材料測試大型恒溫恒濕老化試驗房主要由內箱、外箱、保溫層、送風(fēng)循環(huán)系統、加 熱系統、制冷系統和電路控制系統組成，其中內箱為 1.2mm 厚不銹鋼 板，箱體頂部具有機械式防爆泄壓口（試驗樣品包含鋰電池換電柜）外箱為耐高低溫防靜電噴塑鋼板，外箱涂層耐腐蝕防刮傷；中間保溫 層為高強度 PU 發(fā)泡與高密度玻璃纖維棉。

適配器測試步入式高低溫老化試驗房

GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 A：低溫

GB/T 2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 B：高溫

GB/T 2423.3-2006 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 C：恒定濕熱

GB/T 2423.4-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 D：交變濕熱

1.工作室內箱采用 304 不銹鋼板（含箱門(mén)內側），具有良好的抗腐蝕性、防氧化、表面易清潔特性，厚度 1.2mm；

2. 所有焊縫采用 TIG 連續滿(mǎn)焊焊接（因其采用滿(mǎn)焊式結構，具備防爆性），焊接完成后進(jìn)行加壓加水測試，能夠防凝露積水、滴水、防霉、防銹和防腐蝕；

3. 內膽和外箱間增加加強骨架防止箱體和門(mén)窗在壽命期內變形或漏水，以滿(mǎn)足箱體不變形、不漏氣、不滲水要求；

4. 箱體底部靠近四壁均設有排水溝，排水溝內設置 4 個(gè)排水口，將冷凝水收集后統一排放，試驗過(guò)程中產(chǎn)生的冷凝水應當可以連續排出試驗箱，且冷凝水不滴落在試驗樣品上；

5. 底板表面鋪設 2mm 厚防滑不銹鋼鋼板，并采用加強筋加強；

6. 底板承重≥1500Kg/㎡，均勻載荷，且采用加強加固措施，保證長(cháng)期試驗過(guò)程中，箱體地板不因承重變形。

1. 箱體頂部設計 4 套 400mm×400mm 的機械式防爆泄壓口，當箱內存在試品爆炸風(fēng)險類(lèi)試驗或試品因異常發(fā)生爆炸時(shí)自動(dòng)打開(kāi)釋放內部壓

力，防止箱體變形。

2. 防爆泄壓口開(kāi)啟側安裝 1 條防爆鏈，使防爆泄壓口的開(kāi)啟角度為 80～90 度，泄壓完成后，防爆門(mén)根據自重進(jìn)行自動(dòng)復位，不需要人員操作復位。

1.箱體左側（箱體雙開(kāi)門(mén)側為正前側）配有 6 個(gè)絕緣柱穿墻套管安裝孔（實(shí)驗時(shí)會(huì )通過(guò) 12kv/720A 電壓電流）。2.穿墻套管安裝完成后采用發(fā)泡劑發(fā)泡進(jìn)行保溫隔離；

控制系統采用制冷和加熱雙向 PID 調節，確保溫度波動(dòng)度在±0.2℃范圍內時(shí)低溫無(wú)加熱輸出，高溫無(wú)制冷輸出，較傳統的單向加熱 PID 調節相比，有效降低了系統的能耗，同時(shí)能自適應試樣負荷的多少，當試樣負荷較大時(shí)，加熱 PID 輸出會(huì )減少或無(wú)輸出，系統會(huì )自動(dòng)增加制冷量的輸出，以平衡試樣的發(fā)熱；當試樣減小時(shí)，加熱 PID 輸出會(huì )增加，系統將自動(dòng)減小制冷量的輸出，避免制冷量的過(guò)度浪費導致平衡加熱的耗能；比較常規的制冷邏輯輸出控制（即在固定的設定溫度輸出固定的制冷回路），加熱來(lái)抵消多余制冷量的控制方法，經(jīng)過(guò)理論和實(shí)際核對，實(shí)際節能達到≥30%；因為常規的冷熱平衡算法來(lái)恒定溫度時(shí)，一般加熱制冷會(huì )互耗能量 15%～20%，故兩者相加損耗的能量達到 30%～40%。如果有些廠(chǎng)家設計不太合理，損耗的能量更大。

A） 在制冷系統設計中充分考慮了對壓縮機的保護措施，如壓縮機吸排氣壓力保護功能，該功能使壓縮機的運行壓力保持在正常壓力范圍內，避免壓縮機超高壓或超低壓，以便延長(cháng)壓縮機的使用壽命。

B） 在制冷系統管道焊接上采用氮氣保護焊接方式，此方式避免了傳統焊接方式造成在銅管內壁產(chǎn)生氧化物對制冷系統及壓縮機的損害。

C） 在制冷系統設計中充分考慮了機組運行時(shí)的減振措施，如壓縮機安裝彈簧減振器，同時(shí)在制冷管道上采用增加圓弧彎的方式，避免因運行振動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏，從而提高整個(gè)制冷系統的可靠性。